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安裝時(shí)中，嚴禁在受壓外筒上鉆孔、加熱、捶擊，應盡量避免承壓外筒發(fā)生變形，以免內導向發(fā)生卡死現象。為保證管系在安裝補償器處同軸度偏差處于小，必須在安裝補償器前，先將管段敷設好，然后在準備安裝補償器處，將管子割下(其長(cháng)度應等于補償器的出場(chǎng)長(cháng)度)，再將補償器裝上，焊接。補償器吊裝過(guò)程中，吊具嚴禁設置在承壓外筒上，應該吊起在預設的吊裝處。嚴禁用補償器變形的辦法來(lái)調整管道的偏差。試壓時(shí)，裝有補償器的管系，在固定支架、導向支架、滑動(dòng)支架等按施工圖要求安裝完畢之前，不得進(jìn)行系統試壓。如為直埋管，在該管系未按圖紙要求回填前不得進(jìn)行系統試壓。在進(jìn)行分段試壓前，應確保管段兩端的固定支架具有足夠的強度，以保證管段與補償器的安全。管系試壓應用清潔的水，水的氯離子含量不超過(guò)25PPm。補償器貯存、應用的周?chē)h(huán)境及空氣介質(zhì)中不能含有能引起補償器腐蝕的有害介質(zhì)

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金屬補償器及翅片式波紋管在內燃機冷卻器中的應用，在汽柴油發(fā)動(dòng)機冷卻器殼體內或冷卻芯子的兩管板間安裝1－1000根帶有間斷性凸凹狀金屬波紋管，采用擴管法、焊接法等方法將其固定在一端管板上，使冷卻介質(zhì)的流動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，達到提高傳熱系數，增加傳熱效率。該發(fā)明構思新奇、工藝實(shí)用、成本低廉、性能可靠、傳熱效率高、不結垢、壽命長(cháng)、熱應力小。直管壓力平衡波紋補償器的分類(lèi)和區別，廠(chǎng)家推直管壓力平衡波紋補償器主要分為BZPP型旁通直管壓力平衡補償器和BZYP型腰鼓式直管壓力平衡波紋補償器。

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金屬補償器安裝方法大全：1.金屬補償器在安裝前應先檢查其型號、規格及管道配置情況，必須符合設計要求。2.對帶內套筒的補償器應注意使內套筒子的方向與介質(zhì)流動(dòng)方向一致，鉸鏈型補償器的鉸鏈轉動(dòng)平面應與位移轉動(dòng)平面一致。3.需要進(jìn)行“冷緊”的補償器，預變形所用的輔助構件應在管路安裝完畢后方可拆除。4.嚴禁用波紋補償器變形的方法來(lái)調整管道的安裝超差，以免影響補償器的正常功能、降低使用壽命及增加管系、設備、支承構件的載荷。5.在金屬補償器的安裝過(guò)程中，不允許焊渣飛濺到波殼表面，不允許波殼受到其它機械損傷。6.管系安裝完畢后，應盡快拆除波紋補償器上用作安裝運輸的黃色輔助定位構件及緊固件，并按設計要求將限位裝置調到規定位置，使管系在環(huán)境條件下有充分的補償能力。

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單式萬(wàn)向鉸鏈型波紋補償器又稱(chēng)膨脹節，該補償器/膨脹節有一個(gè)萬(wàn)向環(huán)，在萬(wàn)向環(huán)的周右兩隊相互垂直的鉸鏈結構，因此它能吸收任意平面的角位移。通常吸收位移時(shí)，應有兩個(gè)或三個(gè)組合使用。安裝使用注意事項：補償器上的小拉桿只作為運輸、安裝和“冷緊”用，安裝完畢后必須將其拆除。補償器角變形較大或系統工作壓力較高時(shí)，推薦產(chǎn)品在安裝時(shí)進(jìn)行“冷緊”，一般為50％冷緊或100％。冷緊的優(yōu)點(diǎn)主要在于改善膨脹節及管線(xiàn)的工作穩定性。單式鉸鏈型波紋補償器/膨脹節由接管、波紋管及與接管相連的一對鉸鏈構成。

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通用類(lèi)波紋管的公稱(chēng)位移，實(shí)際上就是波紋管給定的名義位移變形的能力。對于用波紋管制成的膨脹節(補償器）、補償器而言，通常稱(chēng)為補償量，反映了波紋管吸收系統位移的能力，表示在一定條件下，產(chǎn)品所具有的大的補償能力。波紋管在正常工作時(shí)，要吸收系統位移而產(chǎn)生位移變形，同時(shí)還要保證一定次數的正常安全工作位移循環(huán)次數。因此波紋管在設計時(shí)，根據每一個(gè)波可以承受的位移大小，設計有一定的波紋數，當每個(gè)波都在均勻地承受位移載荷，沒(méi)有局部超負荷時(shí)，波紋管可以正常的工作。設計合理時(shí)，可以保證一定的設計工作位移循環(huán)壽命次數。在JB/T 6169-92“金屬波紋管”標準中，對此項性能的檢測做出了規定。