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以上是針對波紋管補償器的補償量技術(shù)參考作出的詳細介紹，波紋管補償器計算管道熱伸長(cháng)量，是為了確定補償器的所需補償量，或驗算管道因熱伸長(cháng)而產(chǎn)生的壓縮應力，所以對于管道的熱伸長(cháng)量應計算其大值，即取冷態(tài)安裝條件的低溫度和熱態(tài)運行條件的高溫度之間的溫差。5、安裝軸向型補償器的管道軸向推力F，按下式計算：式中： Fp——內壓力產(chǎn)生的推力，——波紋管補償的彈性反力——管道活動(dòng)支架的摩擦力計算固定支架推力時(shí)，應按管道的具體敷設方式，參考上述公式按支架兩側管道推力的合力計算。

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管道補償器是專(zhuān)為煤粉管道設計的一種專(zhuān)用補償器，管道補償器波紋管為1Cr18Ni9Ti或SUS304材質(zhì)制造。管道補償器采用多層一次液壓成型工藝，可以補償軸向、角向、橫向及各方位的合成位移。管道補償器具有極強的耐磨性、補償量大、產(chǎn)品性能好、使用壽命長(cháng)、等多種優(yōu)點(diǎn)。

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金屬補償器及翅片式波紋管在內燃機冷卻器中的應用，在汽柴油發(fā)動(dòng)機冷卻器殼體內或冷卻芯子的兩管板間安裝1－1000根帶有間斷性凸凹狀金屬波紋管，采用擴管法、焊接法等方法將其固定在一端管板上，使冷卻介質(zhì)的流動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，達到提高傳熱系數，增加傳熱效率。該發(fā)明構思新奇、工藝實(shí)用、成本低廉、性能可靠、傳熱效率高、不結垢、壽命長(cháng)、熱應力小。直管壓力平衡波紋補償器的分類(lèi)和區別，廠(chǎng)家推直管壓力平衡波紋補償器主要分為BZPP型旁通直管壓力平衡補償器和BZYP型腰鼓式直管壓力平衡波紋補償器。

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熱力管網(wǎng)兩固定點(diǎn)之間的長(cháng)度是由管道失穩條件決定的，它與管徑的大小及補償器的補償能力有關(guān)，一條管線(xiàn)無(wú)論如何復雜都可以通過(guò)設置固定支座將其分割成若干形狀相對簡(jiǎn)單的獨立管段，如直管段，L形管段，Z形管段等。波紋管補償器的計算應從以下幾方面著(zhù)手。1、熱力管道的熱伸長(cháng)量通常按下式計算：Δx=α其中：Δx —— 管道的熱伸長(cháng)量，α —— 鋼管的線(xiàn)膨脹系數，mm/(m ℃—— 管內介質(zhì)溫度，℃，管內介質(zhì)指蒸汽、熱水、過(guò)熱水等—— 管道安裝時(shí)的溫度,℃—— 管道計算長(cháng)度，m。

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通用類(lèi)波紋管的公稱(chēng)位移，實(shí)際上就是波紋管給定的名義位移變形的能力。對于用波紋管制成的膨脹節(補償器）、補償器而言，通常稱(chēng)為補償量，反映了波紋管吸收系統位移的能力，表示在一定條件下，產(chǎn)品所具有的大的補償能力。波紋管在正常工作時(shí)，要吸收系統位移而產(chǎn)生位移變形，同時(shí)還要保證一定次數的正常安全工作位移循環(huán)次數。因此波紋管在設計時(shí)，根據每一個(gè)波可以承受的位移大小，設計有一定的波紋數，當每個(gè)波都在均勻地承受位移載荷，沒(méi)有局部超負荷時(shí)，波紋管可以正常的工作。設計合理時(shí)，可以保證一定的設計工作位移循環(huán)壽命次數。在JB/T 6169-92“金屬波紋管”標準中，對此項性能的檢測做出了規定。