金屬補償器及翅片式波紋管在內燃機冷卻器中的應用，在汽柴油發(fā)動(dòng)機冷卻器殼體內或冷卻芯子的兩管板間安裝1－1000根帶有間斷性凸凹狀金屬波紋管，采用擴管法、焊接法等方法將其固定在一端管板上，補償器價(jià)格使冷卻介質(zhì)的流動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，達到提高傳熱系數，增加傳熱效率。該發(fā)明構思新奇、工藝實(shí)用、成本低廉、性能可靠、傳熱效率高、不結垢、壽命長(cháng)、熱應力小。直管壓力平衡波紋補償器的分類(lèi)和區別，銷(xiāo)售補償器廠(chǎng)家推直管壓力平衡波紋補償器主要分為BZPP型旁通直管壓力平衡補償器和BZYP型腰鼓式直管壓力平衡波紋補償器。

熱力管網(wǎng)兩固定點(diǎn)之間的長(cháng)度是由管道失穩條件決定的，它與管徑的大小及補償器的補償能力有關(guān)，銷(xiāo)售補償器一條管線(xiàn)無(wú)論如何復雜都可以通過(guò)設置固定支座將其分割成若干形狀相對簡(jiǎn)單的獨立管段，補償器價(jià)格如直管段，L形管段，Z形管段等。波紋管補償器的計算應從以下幾方面著(zhù)手。1、熱力管道的熱伸長(cháng)量通常按下式計算：Δx=α其中：Δx —— 管道的熱伸長(cháng)量，α —— 鋼管的線(xiàn)膨脹系數，mm/(m ℃—— 管內介質(zhì)溫度，℃，管內介質(zhì)指蒸汽、熱水、過(guò)熱水等—— 管道安裝時(shí)的溫度,℃—— 管道計算長(cháng)度，m。

矩形波紋補償器選用說(shuō)明,廠(chǎng)家推薦矩形波紋補償器選用說(shuō)明：1、用戶(hù)根據管系熱位移情況選定了合適的矩形補償器以后，補償器價(jià)格至少還得提供管內的流通介質(zhì)，煙風(fēng)道的設計壓力，運行時(shí)的高溫度，煙風(fēng)道橫截面的外形尺寸（長(cháng)、寬）所選用的波形（全高216mm、半高108mm）和波數（單個(gè)波紋單波數不超過(guò)6波），以便我們進(jìn)行補償器的結構設計和制造。2、推薦每波大允許膨脹量：全高型△α=±24mm半高型△α=±12mm。3、擋灰板：煙臺補償器對風(fēng)道或少塵的管道可以不采用，對多塵的煙道應采用檔灰板。4、為減少波紋管的波節數，應考慮冷拉50%。5、標準半高型補償器適用于截面面積小于4.6平方米以及煙風(fēng)道外形尺寸中有一邊小于1.5m但大于0.6mm的場(chǎng)合。標準全高型波紋補償器適用于所有的煙風(fēng)道。

計算管道熱伸長(cháng)量，是為了確定補償器的所需補償量，或驗算管道因熱伸長(cháng)而產(chǎn)生的壓縮應力，銷(xiāo)售補償器所以對于管道的熱伸長(cháng)量應計算其大值，即取冷態(tài)安裝條件的低溫度和熱態(tài)運行條件的高溫度之間溫差。由于管網(wǎng)安裝的氣候條件差異很大，因此t2不應有統一的取值，應根據當時(shí)的氣候條件和施工環(huán)境，確定適當的管道安裝溫度。2、管道應力驗算補償器在內壓作用下的失穩包括兩種情況，即平面失穩和軸向柱狀失穩。3、 平面失穩 表現為一個(gè)或幾個(gè)波紋的平面相對于波紋管軸線(xiàn)發(fā)生轉動(dòng)而傾斜，但其波平面的圓心基本在波紋管的軸線(xiàn)上。補償器價(jià)格這是由于內壓產(chǎn)生的子午向彎曲應力和周向薄膜應力的合力超過(guò)材料屈服強度，局部出現塑性變形所致。4、 柱失穩 波紋管的波紋連續地橫向偏移，使波紋管偏移后的實(shí)際軸線(xiàn)成弧形或S形（在多波情況下呈S形）。這種情況多數是因為波紋數太多，波紋管有效長(cháng)度L跟內徑d之比（L/d）太大造成的。為避免失穩情況發(fā)生，對管道應進(jìn)行應力驗算。