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煤粉的高速磨擦和產(chǎn)品結構的不合理，是造成管道補償器過(guò)早損壞的主要原因。管道補償器導流筒采用加厚耐磨鋼加之不同的結構設計。結構圖該管道補償器適用于煤粉，熱風(fēng)氣固兩相流體。管道補償器流速為15∽30m/s，工作溫度60℃，風(fēng)壓≤500mmH2O的一次風(fēng)、三次風(fēng)、三次風(fēng)管道任意方向位移補償。一、型號示例：示例：MSW450 ×表示：煤粉專(zhuān)用三維波紋補償器，公稱(chēng)通徑為450mm，波數為8波，補償量200mm的波紋補償器，L為產(chǎn)品長(cháng)度。

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管道補償器是專(zhuān)為煤粉管道設計的一種專(zhuān)用補償器，管道補償器波紋管為1Cr18Ni9Ti或SUS304材質(zhì)制造。管道補償器采用多層一次液壓成型工藝，可以補償軸向、角向、橫向及各方位的合成位移。管道補償器具有極強的耐磨性、補償量大、產(chǎn)品性能好、使用壽命長(cháng)、等多種優(yōu)點(diǎn)。

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如何減少對軸向外壓式波紋補償器的沖刷和介質(zhì)流動(dòng)阻力？經(jīng)分析可知，在軸向外壓式波紋補償器尺寸參數不變的情況下，與波紋管相連的接管的有效厚度越厚，其預防外壓周向失穩的能力越強。即若預設與波紋管相連接管的有效厚度不滿(mǎn)足要求，則加厚其有效厚度，重復上述查圖取值，并重新核算筒體許用外壓力，直至筒體許用外壓力大于波形補償器設計壓力為止。其次，當熱力管道要求保持摩擦損失小、流動(dòng)平穩時(shí);或者介質(zhì)流速較高，可能引起波紋管共振時(shí);

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金屬補償器及翅片式波紋管在內燃機冷卻器中的應用，在汽柴油發(fā)動(dòng)機冷卻器殼體內或冷卻芯子的兩管板間安裝1－1000根帶有間斷性凸凹狀金屬波紋管，采用擴管法、焊接法等方法將其固定在一端管板上，使冷卻介質(zhì)的流動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，達到提高傳熱系數，增加傳熱效率。該發(fā)明構思新奇、工藝實(shí)用、成本低廉、性能可靠、傳熱效率高、不結垢、壽命長(cháng)、熱應力小。直管壓力平衡波紋補償器的分類(lèi)和區別，廠(chǎng)家推直管壓力平衡波紋補償器主要分為BZPP型旁通直管壓力平衡補償器和BZYP型腰鼓式直管壓力平衡波紋補償器。

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因此在一些管道上采取焊接翼板的方法，會(huì )起到固定管道的作用。（2）波紋補償器出廠(chǎng)時(shí)已經(jīng)進(jìn)行了預拉（補償器軸向長(cháng)度為設計低溫度時(shí)的長(cháng)度），安裝時(shí)，應按安裝溫度調整補償器的安裝長(cháng)度，調整縮短量δ，按下式計算式中:X為軸向補償量；為安裝溫度；為計高工作溫度；為設計低工作溫度。安裝后，應將預拉桿拆除。若是安裝后當年投入使用可不用調整，因波紋補償器出廠(chǎng)預拉后仍留有一定的拉伸量，有足夠的余量保證補償器安全使用。當年不能投入運行的波紋補償器必須按上式調整縮短量值。（3）波紋補償器與管道安裝完畢后，必須進(jìn)行管道吹掃和系統試壓。管道與不進(jìn)行吹掃和試壓的設備用盲板隔開(kāi)，待安裝可靠的兩端固定之后，再進(jìn)行吹掃和試壓，分段的盲端是次固定支座時(shí)，必須采取臨時(shí)加固措施，以免固定支座被推倒。（4）在進(jìn)行系統壓力試驗時(shí)，必須保護好波紋補償器。當波紋補償器沒(méi)有預拉桿結構時(shí)，必須在波紋補償器上做些附件來(lái)保護波紋補償器，以免管道試壓時(shí)拉壞波紋補償器。

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我公司所生產(chǎn)的矩形雙波補償器產(chǎn)品，在產(chǎn)品結構上采用了標準化的產(chǎn)品結構形式，根據管道系統中的安裝空間和所需要的補償量，合理化的將原有的補償部件設置為半波高和全波高等兩種結構形式，分別適應了不同類(lèi)型管道系統中的使用需求，在滿(mǎn)足管道系統中補償使用的同時(shí)，有效的降低了由于安裝誤差和運行誤差所帶來(lái)的風(fēng)險。選購波紋補償器你需要知道這些！廠(chǎng)家告訴您波紋補償器是一種補償元件，利用工作主體波紋管的有效伸縮變形，以吸收管線(xiàn)、導管、容器由熱脹冷縮等原因而產(chǎn)生的尺寸變化，或補償管線(xiàn)、導管、容器等的軸向、橫向和角向位移。波紋補償器主要用于降噪減振，在現代工業(yè)中用途廣泛。